Berlin: U-Bahn / subway / underground

table of contents

subway lines: [ U 1] [ U 2] [ U 3] [ U 4] [ U 5] [ U 55] [ U 6] [ U 7] [ U 8] [ U 9]

subway vehicles, with pictures

subway-history

subway-chronological table

subway-literature

ONLINE time-table / schedule

--- external links ---

die BVG

U-Bahn- Museum, ( Ersatzlink)

AG Berliner U-Bahn

Deutsches Technikmuseum Berlin

der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg

U-Bahn- Netzspinnen

U-Bahn Linienchronik von Holger Prüfert

Markus Jurziczek: U-Bahn-Historie, Ersatzlink

Galerie Berliner U-Bahn Sitzbänke

Berliner Unterwelten

Untergrundbahn.de von André Loop

Signale der Berliner U-Bahn von Wolfgang Meyenberg, ( Ersatzlink)

Seite von Bombardier zum Typs H , ( Ersatzlink)

Seite von Siemens zum Typ HK , ( Ersatzlink)

Stadtrundfahrten / Sightseeing / U-Bahn-Cabrio-Fahrten per U-Bahn der BVG ( Ersatzlink)

Robert Schwandls Urbanrail mit den U-Bahnen weltweit

Thomas Krickstadt: U-Bahn Bahnhofskürzel mit weiteren Bf.-Informationen

Fotos von U-Bahnen auf Mercurio, ( Ersatzlink)

Hallesches Tor, 20.10.2002
4. history (C) http://de.geocities.com/u_bln/berlin.htm
- The first U-Bahn line opened in 1902 between Warschauer Brücke (now Warschauer Straße) and Knie (now Ernst-Reuter-Platz), with a branch to Potsdamer Platz. This first line was mainly elevated. In the following years the network grew steadily towards the west (today's U2 west) and branches were built to the south (today's U1 south, U3 and U4). The original line was also extended into the city centre from Potsdamer Platz as far as Spittelmarkt (U2). At the beginning of World War I in 1914, Berlin's U-Bahn network already had a total length of 37.8 km. The older lines belong to the small profile network (2.3m wide cars, 8-car-trains).
- In 1923 the first section of a new north-south line opened (former Line C, now U6) between Seestraße and Hallesches Tor right through the city along Friedrichstraße. This was the first of the large profile lines (2.6m wide cars). From then on Berlin's U-Bahn grew again very fast until 1930 began. By then U1, U2, U3, and U4 existed as we know them today (then operated as Line A and B), U5 from Alexanderplatz to Friedrichsfelde (Line E), U6 Seestr.-Tempelhof, U7 (as a branch of U6) from Mehringdamm to Grenzallee, U8 Gesundbrunnen-Leinestraße (Line D).
- After the war, the U-Bahn and S-Bahn kept running from one side of Berlin to the other until the Wall was built in 1961. Today's U2 was split into two lines, U1 was cut off at Schlesisches Tor and U6 and U8 began travelling through East Berlin skipping all stations on GDR territory (ghost stations). An exception was Friedrichstraße (U6) which was a border crossing for pedestrians and a transfer point to the S-Bahn.
- While Berlin was a divided city, on the eastern side only U5 was extended, mainly on the surface, towards the east to new residential areas (1973 Tierpark, 1989 Hönow). In the west a new line was added, a north-south link avoiding the historic centre: U9 (opened between 1961 and 1976). U7 turned out to be an important link between the southeast and the west. It reached its southern terminus at Rudow in 1972 and Rathaus Spandau in the west in 1984.
- After the Berlin Wall was torn down in Nov. 1989, all ghost stations were reopened as soon as possible, U2 was restored though partly rebuilt and reopened in 1993, and two years later, in 1995, also U1 returned to its original terminus at Warschauer Straße, across the traditional Oberbaum-Bridge.
- In the meantime U8 was extended towards the north to Wittenau (1994) and south to Hermannstraße (S-Bahn-Ring, 1996). In October 1998, a new station, Mendelssohn-Bartholdy-Park, was added to line U2 between Gleisdreieck and Potsdamer Platz to improve access to the new Potsdamer Platz area. After some years of construction a short extension from Vinetastraße to Pankow was eventually opened on 16 Sept. 2000. The new terminus station is situated right under the S-Bahn station.
- After 9 years of existence, line U15 disappeared from the map, instead the number U3 was reintroduced on 12 Dec 2004, now serving the Nollendorfplatz - Krumme Lanke stretch. Currently, Berlin's U-Bahn network is about 146 km long, U7 being the longest line with 32 km and U4 the shortest with only 3 km.
Hallesches Tor, 20.10.2002
5. chronological table
date	track
15.02.1902	Ministerfahrt Stralauer Tor - Potsdamer Platz
18.02.1902	opening Stralauer Tor - Potsdamer Platz
11.03.1902	opening Potsdamer Platz - Zoo
25.03.1902	opening Stralauer Tor - Zoo
17.08.1902	opening Stralauer Tor - Warschauer Brücke
14.12.1902	opening Zoo - E-Reuter-Pl.
14.05.1906	opening E-Reuter-Pl. - R-Wagner-Pl.
29.03.1908	opening Deutsche Oper - T-Heuss-Pl.
01.10.1908	opening Potsdamer Platz - Spittelmarkt
01.12.1910	opening Nollendorfpl. - Innsbrucker Pl.
03.11.1912	opening Bf. Gleisdreieck; T-Heuss-Pl. - Bw Grunewald, nur für Fahrten ins Bw
08.06.1913	opening Olympiastadion (Ost), nur bei Veranstaltungen
01.07.1913	opening Spittelmarkt - Alex
27.07.1913	opening Alex - Schönhauser Allee

02.01.1970	opening Britz Süd - Zwickauer Damm
02.05.1970	Einstellung Deutsche Oper - R-Wagner-Pl.
29.01.1971	opening Möckernbrüe - Fehrbelliner Pl.; Spichernstr. - W-Schreiber-Pl.
01.01.1972	Einstellung Nollendorfpl. - Bülowstr. - Gleisdreieck
01.07.1972	opening Zwickauer Damm - Rudow
25.06.1973	opening Friedrichsfelde - Tierpark
30.09.1974	opening W-Schreiber-Pl. - Rathaus Steglitz
05.10.1977	opening Gesundbrunnen - Osloer Str.
13.12.1977	automat. Zugverkehr auf der U9
28.04.1978	opening Fehrbelliner Pl. - R-Wagner-Pl.; Bf. Bismarckstr. U2
01.10.1980	opening R-Wagner-Pl. - Rohrdamm
04.05.1981	automat. Zugbetrieb auf der U4
01.10.1984	opening Rohrdamm - Rathaus Spandau
27.04.1987	opening Osloer Str. - Paracelsusbad
01.07.1988	opening Friedrichsfelde - Elsterwerdaer Pl.
01.07.1989	opening Elsterwerdaer Pl. - Hönow
24.09.1994	opening Paracelsusbad - Wittenau
13.07.1996	opening Leinestr. - Hermannstr.
01.10.1998	opening station Mendelssohn-Bartholdy-Park
16.09.2000	opening Vinetastr. - Pankow

Berlin Friedrichsfelde 1997

6. literature

"title", author, publisher, year

"U-Bahnen und Stadtbahnen in Deutschland", Friedhelm Blennemann, alba, 1976

"Berliner U-Bahn", U.Lemke, U.Poppel, alba, 1989

"Strassenbahnatlas Deutschland. Strassenbahn - U-Bahn - S-Bahn - O-Bus", 1992

"U1 Geschichten aus dem Untergrund", D.Kaddoura, Verlag GVE, 1995

"U2 Geschichten aus dem Untergrund", M.Hiller, Verlag GVE, 1995

"U4 Die Schöneberger U-Bahn", Verlag GVE, 2000

"U8 Geschichten aus dem Untergrund", I.Köhler, Verlag GVE, 1994

"Tunnel mit Tiefgang. Mit der U-Bahn durch Berlin", Jan Gympel, 1993

"Berlin baut 13: Linie U2 - Wiederherstellung einer U-Bahnverbindung", Senatsverwaltung für Bau- und Wohnungswesen, MoviementoDruck, 1993

"Berlin baut 15: U-Bahnlinie 8 - Verlängerung in Richtung Norden", Senatsverwaltung für Bau- und Wohnungswesen, MoviementoDruck, 1994

"Berlin und seine U-Bahn", Stefan Handke, Hildebrand, 1994

"Vorsicht an der Bahnsteigkante, Bahnsteigverlängerungen und Tunnelsanierungen der U-Bahnlinie 6", BVG, Bauabteilung U-Bahn, artvision OHG, 1996

"Berlins U-Bahnhöfe", J.Meyer-Kronthaler, be.bra verlag, 1995

"Die U-Bahnverlängerung von Nordring nach Pankow (Vinetastraße)", Nachdruck von 1930, Verlag GVE, 2000

"Die Hoch- und Untergrundbahn vom Spittelmarkt über Alexanderplatz nach Schönhauser Allee (Nordring)", Nachdruck von 1913, Verlag GVE, 2000

"Tunnelmania Licht & Schatten im Untergrund ", Initiative für eine bessere Bahn, Verlag GVE, 1996

"Metros in Europa", Daniel Riechers, transpress, 1996

"U- und S-Bahn-Fahrzeuge in Deutschland", Martin Pabst, GeraNova, 2000

"Durch Berlin mit der U-Bahn. Wittenbergplatz bis Schönhauser Allee", Günther Bellmann, be.bra verlag, 2001

"Berlins S- und U-Bahnnetz, ein geschichtlicher Streckenplan", Gerd Gaugitz / Holger Orb, Edition Gauglitz, 2001

"Berliner U-Bahn. In Fahrt seit 100 Jahren", Jürgen Meyer-Kronthaler / Klaus Kurpjuweit, be.bra verlag, 2001

"Die Fahrzeuge der Berliner U-Bahn, Typ E", Andreas Biedl / Norbert Walter, Neddermeyer, 2001

"Großstadt-Durchbruch. Pioniere der Berliner U-Bahn", Susanne Hattig / Reiner Schipporeit, Jaron Verlag, 2002

"Berlin U-Bahn Album. Alle 192 Untergrund- und Hochbahnhöfe in Farbe", Robert Schwandl, metroPlanet, 2002

"Ein Jahrhundert Berliner U-Bahn in Streckenplänen und Fotos", Sigurd Hilkenbach / Uwe Poppel, Jaron Verlag, 2002

"U-Bahn Berlin. Geschichte(n) für unterwegs", Jan Gympel, GVE, 2002

public transport: local traffic / mass transit: U-Bahn / subway / underground
	U-Bahn / subway / underground
valid since 2009-12-13, Last Update : 2009-12-25
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bridge Oberbaumbrücke

12.10.1913	opening Wittenbergpl. - Uhlandstr., Wittenbergpl. - Thielpl.
20.05.1922	opening Bf. Neu-Westend
30.01.1923	opening Zinnowitzer Str. - Hallesches Tor
08.03.1923	opening Seestr. - Zinnowitzer Str.
19.04.1924	opening Hallesches Tor - Gneisenaustr.
14.12.1924	opening Gneisenaustr. - Südstern
14.02.1926	opening Mehringdamm - Pl. der Luftbrücke
11.04.1926	opening Südstern - K-Marx-Str.
24.10.1926	opening Gleisdreieck - Kurfürstenstr. - Wittenbergpl.
17.07.1927	opening Boddinstr. - Schönleinstr.
10.09.1927	opening Pl. der Luftbrücke - Paradestr.
12.02.1928	opening Schönleinstr. - Kottbusser Tor
06.04.1928	opening Kottbusser Tor - H-Heine-Str.
04.08.1929	opening Boddinstr. - Leinestr.
22.12.1929	opening Paradestr. - Tempelhof; Olympiastadion (Ost) - Ruhleben; Thielpl. - Krumme Lanke

18.04.1930	opening H-Heine-Str. - Gesundbrunnen
29.06.1930	opening Schönhauser Allee - Vinetastr.
21.12.1930	opening K-Marx-Str. - Grenzallee; Alex - Friedrichsfelde
10.03.1945	Bf. Osthafen geschlossen
1952	opening Tunnel U2 / U5
03.05.1956	opening Seestr. - K-Schumacher-Pl.
31.05.1958	opening K-Schumacher-Pl. - Tegel
01.06.1959	Bf. Nürnberger Pl. geschlossen
02.06.1959	opening Bf. Spichernstr.
08.05.1961	opening Bf. Augsburger Str.
13.08.1961	Unterbrechung der Ost-West-Linien
28.08.1961	opening Leopoldpl. - Spichernstr.
02.09.1961	opening Bf. Kurfürstendamm U15
28.09.1963	opening Grenzallee - Britz Süd
28.02.1966	opening Mehringdamm - Möckernbrücke

local traffic / mass transit	suburban trains, commuter couches \| suburban railway, rapid transit \| subway \| tramway \| bus \| ship lines \| night-lines
main-line traffic	long-distance trains \| airports \| long-distance bus-lines
road traffic \| other sources \| other transport companys \| alphabetical index