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Altbau-Fahrzeuge:
ET/ES/EB 167
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3839, Ostbahnhof, 2002
167 Bauarten 1938/41, liebevoll "Rundköpfe" genannt und Bauart 1942 (Peenemünde)
offiziell ausgemustert, umgebaut (dann neue BR 167 - 276 - 277 - 477!) oder Museumswagen - siehe in der
Fahrzeugliste
  Skizze Viertelzug
Technische Daten: Gattung bei Inbetriebnahme: Triebwagen: C4esT-37
Gattung bei Inbetriebnahme: Steuerwagen: BC4es-37
Gattung bei Inbetriebnahme: Triebwagen: C4elT-41 (Peenemünder)
Gattung bei Inbetriebnahme: Steuerwagen: C4elS-41 (Peenemünder)
Achsanordnung: Tw Bo'Bo' / Bw 2'2'
Antriebsstundenleistung: 4 x 90 kW
Fahrzeugmasse: Tw 38,2 / Bw 29,0 t
Wagenkastenlänge: Tw 17,3 / Bw 17,5 m
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Sitzplätze: Tw 56 / Bw 63
Stehplätze: Tw 90 / Bw 75
Lieferung 1938-1941: 283Tw und 261Bw geliefert
Lieferung 1941/42: 16Tw und 16Bw (Peenemünder) geliefert
167
277
277 087 Hundekehle, 1994 3905 - ET 167 072 - 277 087, DR-Lack  "1938/41" Baujahr: 1939
167 072 Ostbahnhof, 2002 3905 - ET 167 072 - 277 087 "1938/41" Baujahr: 1939
167 072 im Schnee in Schöneweide, Oktober 2002 3905 - ET 167 072 - 277 087 "1938/41" Baujahr: 1939
167 072 neben einem 477er, Ostbahnhof, 2002 3905 - ET 167 072 - 277 087 "1938/41" Baujahr: 1939
3839 Ostbahnhof, 2002 3839 - ET 167 006 - 277 003 "1938/41" Baujahr: 1938
3839 im Schnee in Schöneweide, Oktober 2002 3839 - ET 167 006 - 277 003 "1938/41" Baujahr: 1938
3839 neben einem 477er, Ostbahnhof, 2002 3839 - ET 167 006 - 277 003 "1938/41" Baujahr: 1938
277 003 Hundekehle, 1994, DR-Lack 3839 - ET 167 006 - 277 003 "1938/41" Baujahr: 1938
477
477 085 Zossen, Januar 2004 ET 167 179 - 277 195 "1938/41"
"Paradies"		 Baujahr 1939
877 085 Zossen, Januar 2004 EB 167 179 - 277 196 "1938/41"
"Paradies"		 Baujahr 1939
477 164 Erkner, 02.11.2003 ET 167 275 - 277 359 "1938/41" Baujahr 1941
877 164 Erkner, 02.11.2003 EB 167 275 - 277 360 "1938/41" Baujahr 1941
477 158 Erkner, 02.11.2003 ET 167 219 - 277 347 "1938/41" Baujahr 1941
477 094 Erkner, 02.11.2003 ET 167 203 - 277 215 "1938/41" Baujahr 1939
477 085 Erkner, 02.11.2003 ET 167 179 - 277 195 "1938/41"
"Paradies"		 Baujahr 1939
877 085 Erkner, 02.11.2003 EB 167 179 - 277 196 "1938/41"
"Paradies"		 Baujahr 1939
477 081 Erkner, 02.11.2003 ET 167 280 - 277 363 - 277 187 "1938/41" Baujahr 1941
477 074 Erkner, 02.11.2003 ET 167 145 - 277 173 "1938/41" Baujahr 1939
877 074 Erkner, 02.11.2003 EB 167 145 - 277 174 "1938/41" Baujahr 1939
477 070 Erkner, 02.11.2003 ET 167 139 - 277 163 "1938/41"
"Paradies"		 Baujahr 1939
877 070 Erkner, 02.11.2003 ET 167 139 - 277 163 "1938/41"
"Paradies"		 Baujahr 1939
477 065 Erkner, 02.11.2003 ET 167 129 - 277 153 "1938/41" Baujahr 1939
477 031 Erkner, 02.11.2003 ET 167 067 - 277 081 "1938/41" Baujahr 1938
477 019 Erkner, 02.11.2003 ET 167 042 - 277 045 "1938/41" Baujahr 1938
877 007 Erkner, 02.11.2003 EB 167 014 - 277 016 "1938/41" Baujahr 1938
477 119 Schönefeld, Mai 2003 ET 167 250 - 277 267 "1938/41" Baujahr 1941
477 020 im Schnee in Schöneweide, Oktober 2002 ET 167 045 - 277 049 "1938/41" Baujahr 1938
477 020 Warschauer Str., 1997 ET 167 045 - 277 049 "1938/41" Baujahr 1938
477 140 Ostbahnhof, 06.07.2002 mit DB AG-Logo, 
ET 167 120 - 277 311 "1938/41"		 Baujahr 1939
477 112 Ostbahnhof, 06.07.2002 mit DB AG-Logo, "Atala", 
ET 167 240 - 277 253 "1938/41"		 Baujahr 1941
477 100 Ostbahnhof, 06.07.2002 mit DB AG-Logo, 
ET 167 221 - 277 229 "1938/41"		 Baujahr 1941
477 100 innen: Blick zum
Führerstand		 ET 167 221 - 277 229 "1938/41" Baujahr 1941
477 079 Ostbahnhof, 06.07.2002 mit DB AG-Logo, 
ET 167 207 - 167 171 - 277 183  "1938/41"		 Baujahr 1939
477 027 Ostbahnhof, 2002 mit DB AG-Logo,
ET 167 060 - 277 071 "1938/41"		 Baujahr 1938
477 117 Töpchin, 2002 ET 167 247 - 277 263 "1938/41" Baujahr 1941
477 053 Töpchin, 2002 ET 167 109 - 277 129 "1938/41" Baujahr 1939
477 064 Grünau, 2001 ET 167 128 - 277 151 "1938/41" Baujahr 1939
488 001 Ostbahnhof, 06.07.2002 ET 167 228 - 277 239 - 477 105 -
488 001 "1938/41"		 Baujahr 1941
488 501 Ostbahnhof, 06.07.2002 ET 167 281 - 277 291 - 477 130 -
488 501 "1938/41"		 Baujahr 1941
477
478 822 Berlin-Lichtenberg, Dezember 2005 ex ET 166 058, ex ET 167 290, ex 276 073, ex 277 415, ex 477 608 "Peenemünde" Baujahr 1941
426 002 Peenemünde, 2004 ex ET 26 02, ex ET 182 01,
ex Peenemünde, bei
der DB neue Stirnfront		 Baujahr 1941
426 002 Peenemünde, 2004 Details  
826 002 Peenemünde, 2004 ex ES 26 02, ex ES 182 01,
ex Peenemünde		 Baujahr 1941
477 603 Zossen, Januar 2004 ET 167 268 - ET 166 054 -
276 065 - 277 407 "Peenemünde"		 Baujahr 1941
877 603 Zossen, Januar 2004 EB 167 286 - ES 166 054 -
276 066 - 277 408 " Peenemünde"		 Baujahr 1942
477 603 Ostbahnhof, Sommer 2003 ET 167 268 - ET 166 054 -
276 065 - 277 407 "Peenemünde"		 Baujahr 1941
877 603 im Schnee in Schöneweide, Oktober 2002 EB 167 286 - ES 166 054 -
276 066 - 277 408 " Peenemünde"		 Baujahr 1942
477 604 Warschauer Str., Sommer 2003 ET 167 287 - ET 166 055 -
276 067 - 277 409 " Peenemünde"		 Baujahr 1941
877 605 Grünau, 2001 EB 167 289 - ES 166 057 -
276 072 - 277 414 "Peenemünde"		 Baujahr 1942
477 607 Ostkreuz, 1997 ET 167 292 - ET 166 060 -
276 077 - 277 419 "Peenemünde"		 Baujahr 1941
477 607 Ostbahnhof, Sommer 2003 ET 167 292 - ET 166 060 -
276 077 - 277 419 "Peenemünde"		 Baujahr 1941
877 607 Ostbahnhof, Sommer 2003 ET 167 292 - ET 166 060 -
276 078 - 277 420 "Peenemünde"		 Baujahr: 1942
877 606 Ostbahnhof, Sommer 2003 EB 167 290 - ET 166 058 -
276 074 - 277 416 "Peenemünde"		 Baujahr: 1942
276 070 Grunewald, 1997 DR-Lack, EB 167 288 -
ES 166 056 - "Peenemünde"		 Baujahr: 1942
276 070 im Schnee in Schöneweide, Oktober 2002 DR-Lack, EB 167 288 -
ES 166 056 - "Peenemünde"		 Baujahr: 1942
276 070 Erkner, 02.11.2003 DR-Lack, EB 167 288 -
ES 166 056 - "Peenemünde"		 Baujahr: 1942
276 069 Hundekehle, 1994 DR-Lack, ET 167 288 -
ET 166 056 "Peenemünde"		 Baujahr: 1941
276 069 Erkner, 02.11.2003 DR-Lack, ET 167 288 -
ET 166 056 "Peenemünde"		 Baujahr: 1941
276 075 Seegefeld, 2002 DR-Lack, ET 167 291 -
ET 166 059 "Peenemünde"		 Baujahr: 1941
276 076 Seegefeld, 2002 DR-Lack, EB 167 291 -
ES 166 059 "Peenemünde"		 Baujahr: 1942
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